CAMSHAFT SET SPEC-R 4G63 EVO1-3/ECLIPSE 282-11.50
関連製品の選択が可能ですItem Description
ランエボ & ギャランVR-4 &
エクリプスオーナーに朗報
4G63カムシャフト 全ラインナップ完成
| エンジン | 4G63 | ||||||
| モデル | EVO 1/2/3, エクリプス, ギャランVR-4 | EVO 4/5/6 | |||||
| スペック | SPEC-R | SPEC-S | SPEC-R | ||||
| IN/EX | IN | EX | IN | EX | IN | EX | |
| 作用角(°) | 282 | 272 | 282 | ||||
| 最大 カムリフト (mm) | 6.65 | 6.65 | 6.17 | 5.88 | 6.65 | 6.65 | |
| 最大 バルブリフト (mm) | 11.50 | 11.50 | 10.70 | 10.20 | 6.65 | 11.50 | |
| ロッカーアーム レシオ | 1.73 | 1.73 | 1.73 | ||||
| 中心角 | 110 | 115 | 105 | 115 | 110 | 115 | |
| バルタイ 初期設定値 中心角 (°) | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | |
| 単品品番 | RA301D-MT01E | RA301F-MT01E | RA301D-MT01A | RA301F-MT01F | RA301D-MT01C | RA301F-MT01G | |
| セット品番 | RA301B-MT01E | RA301B-MT01F | RA301B-MT01G | ||||
| 必須 パーツ | バルブ スプリング 品番 | RA304A-MT01A | 純正または RA304A-MT01A | RA304A-MT01A | |||
| バルブ リフター 品番 | 純正 | 純正 | 純正 | ||||
| バルブ シム 品番 | |||||||
| カムギア 品番 | RA302A-MT01A IN/EX共通 | 純正またはRA302A-MT01B IN/EX共通 | RA302A-MT01B IN/EX共通 | ||||
*エクリプスはターボモデル専用品となります D27A/32A
RA301B-MT01E
SPEC-R 4G63 EVO1-3/ECLIPSE 282-11.50
RA301B-MT01F
SPEC-S 4G63 EVO4-6 272-10.70/10.20
20年の時を経てEVO1-3/EVO4-6/エクリプス
カムシャフトが最新技術で登場!
このたびRSEでは、従来ご好評をいただいております三菱4G63エンジン用カムシャフト（ランサーエボリューション7-9用）に加え、新たに以下の対応製品を追加発売いたします。
ランサーエボリューション1-3用
ランサーエボリューション4-6用
本製品は、ランサーエボリューションシリーズはもちろん、ギャランVR-4やエクリプスなど、4G63エンジンを搭載した車両にもご使用いただけます。1990年代を代表する三菱の名車たちに、最新の設計および生産技術を駆使して開発した、最高品質のカムシャフトをお届けいたします。
RSEでは今後も、90年代の日本車を代表する名車たちに向けたエンジンパーツの開発を継続し、お客様のカーライフをより充実したものにしてまいります。
引き続きご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
特徴
最新の設計手法と加工技術を駆使したカムシャフトが
4G63のポテンシャルを引き出します。
カム長径(インテーク)
各カム山のカム長径の加工誤差が極めて少ないため、
バルブクリアランスの調整制度・容易さが向上します。
最大バルブリフト：10.70ｍｍ ベース円：Φ30 の場合
この長さが大きく違うとバルブクリアランスに調整に手間取ったり、
様々な厚さのシムを用意する必要があります。
用途/仕様に合わせて2種類のカムシャフトが選択可能
■バルブタイミング調整済
■バルブスプリング交換不要
■安定したアイドリング
■全高性能で扱いやすい出力特性
■純正交換タイプのターボに最適
■高回転/高負荷対応
■多様なエンジンに対応
■プロフェッショナルの手による調整で最大の能力を発揮
＊バルブトレインパーツ委の交換が必要
RA301B-MT01E
SPEC-R 4G63 EVO1-3/ECLIPSE 282-11.50
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